Stadskanaal-Musselkanaal Toekomstvisie

thema’s: toekomstperspectief, visie
Locatie: stadskanaal
In opdracht van: GEMEENTE STADSKANAAL
IN SAMENWERKING MET mint architecten, SteenhuisMeurs, ESTHETICON, PETER MICHIEL SCHAAP
periode: 2025
Link naar VOLLEDIG ONDERZOEK

Aanleiding/Opgave

Het Masterplan Regiocentra – een plan dat de Provincie Groningen samen met acht gemeenten en het Rijk opstelde om de leefbaarheid en brede welvaart in de provincie een impuls te geven – vormt de basis voor dit Toekomstperspectief. Voor elf regiocentra, waaronder Stadskanaal-Musselkanaal, zijn afzonderlijke plannen gemaakt die lokaal worden ingevuld.

Het Toekomstperspectief voor Stadskanaal is opgesteld door Mint Architecten en legt de nadruk op prettig wonen, sterke centra, vitale wijken, duurzame bereikbaarheid en ruimte voor ondernemerschap. Daarbij is aansluiting gezocht bij het programma Nij Begun en de plannen voor de Nedersaksenlijn.

Voor Mint Architecten maakten wij een landschappelijke waardenkaart en een uitwerking voor Dideldom, de locatie waar het nieuwe Nedersaksenlijn-station moet komen. Het perspectief is daarmee geen vaststaand plan, maar een routekaart die richting geeft aan toekomstige projecten en samenhang brengt tussen de verschillende opgaven.

Kanaalplaat
In de landschapsanalyse zijn de kenmerkende lange lijnen van het Veenkoloniale landschap zichtbaar gemaakt, maar ook het forse groen in de kernen en de typerende ruilverkavelingsbosjes in de omgeving. Oude waterstructuren en de relieken van het Pagediep en de Mussel zijn goed te herkennen.

Dit landschap vertelt het verhaal van de Kanaalstreek en heeft daarom de koosnaam ‘Kanaalplaat’ gekregen. Het biedt een rijke basis voor toekomstige ontwikkelingen die de leefkwaliteit, natuurwaarden en sociaaleconomische voorspoed versterken.

Vanuit een bodem- en watergedreven aanpak zijn veel kansen te benoemen en aan elkaar te verbinden. Dat leverde logische, locatiegebonden ontwikkelplekken op die voortborduren op de bestaande landschappelijke en cultuurhistorische waarden. De Kanaalplaat (of Knalplaat) biedt daarmee een waardevol nieuw hoofdstuk aan het rijke verhaal van Stadskanaal en Musselkanaal.

Een van de voorbeelden is het oude spoortracé dat als onderdeel van de Nedersaksenlijn geen nieuwe functie krijgt. Met behoud van de rails kan het dienst doen als wandelpad naast een nieuw fietspad, omzoomd door groene zones die samen een langgerekt park vormen – een snelfietsroute waar cultuurhistorie, groen en langzaam verkeer samenkomen. Die zones versterken tegelijk de ecologische verbinding en maken van het snelfietspad een aantrekkelijke route: een fietspark met wandelspoor.

Een ander voorbeeld is een nieuwe snelfietsverbinding tussen Stadskanaal en Musselkanaal. Door dit niet alleen als veilige route te zien maar als aanleiding om de infrastructuur langs de kanalen opnieuw in te richten, ontstaat ruimte voor langzaam verkeer, nieuwe functies zoals terrassen en aanlegplaatsen, en een sterkere beleving van het kanaal als drager van het gebied. Meer dan een breed fietspad.